‘ชัชชาติ’ คาดต้นปีหน้าเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยาย

‘ชัชชาติ’ คาดต้นปีหน้าเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ส่วนค่าแรกเข้าชมพูต่อเขียวยังไม่สะเด็ดน้ำ

วันนี้ (20 พ.ย. 66) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ให้สัมภาษณ์ถึงประเด็นการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการว่าคงต้องเก็บค่าโดยสารแล้ว เพราะวิ่งฟรีมาโดยตลอด กทม.ได้มีการหารือกับผู้ที่เกี่ยวข้องแล้ว น่าจะเก็บค่าโดยสารได้ประมาณต้นปีหน้า ซึ่งเรื่องดังกล่าวส่งมาที่กระทรวงคมนาคมแล้วไม่ได้ขัดข้องอะไร เนื่องจากมีคำสั่งศาลปกครองให้ กทม.หารือกับกระทรวงคมนาคมถึงความเหมาะสมในการเก็บค่าโดยสาร โดยจะเก็บในอัตรา 15 บาทตลอดสาย ซึ่งราคาถูกกว่าต้นทุนที่ต้องจ่าย

ส่วนที่วันนี้ นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) มาเข้าพบนั้น ไม่ได้พูดคุยเรื่องสายสีเขียวหรือการจ่ายหนี้ แต่พูดคุยเรื่องการสนับสนุนรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเท่านั้น

สำหรับเรื่องภาระหนี้สายสีเขียว ตอนนี้ส่งหนังสือสอบถามความเห็นกลับไปที่กระทรวงมหาดไทยแล้ว ซึ่งตามขั้นตอนก็ส่งให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) โดยกรุงเทพมหานครยืนยันตามเดิม ขอให้รัฐสนับสนุนค่าต้นทุนและโครงสร้างพื้นฐาน

เมื่อถามว่ากรุงเทพมหานครได้เสนอต่อรัฐบาลให้ยกเลิกคำสั่งมาตรา 44 หรือไม่ นายชัชชาติ กล่าวว่าเราแค่ขอข้อสรุปจากรัฐบาล ไม่ได้ไปแนะนำ เพียงแต่ขอข้อยุติ ส่วนประเด็นค่าแรกเข้าระหว่างรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเขียวที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ จะมอบหมายให้นายวิษณุซับสมพลรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครดูแลเรื่องนี้

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ชี้แจงว่าผู้ก่อสร้างสายสีเขียวเป็นของ รฟม. เช่นกันกับสายสีชมพูเป็นสัมปทานภายใต้ รฟม. ซึ่งขั้นตอนการออกแบบเกิดขึ้นในสมัยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ให้นโยบายว่ารถไฟฟ้าต้องเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อ เราทำโครงสร้างไว้ แต่ค่าแรกเข้ายังคุยไม่สะเด็ดน้ำ ดังนั้นในช่วงแรกต้องใช้ระบบแมนนวลเป็นตั๋วกระดาษแจกก่อน เพราะส่วนต่อขยายของกรุงเทพมหานครยังไม่มีการเก็บค่าโดยสาร จึงอาจเกิดความยุ่งยากในช่วงแรก

นายภคพงศ์ ระบุว่ารถไฟฟ้าสายสีชมพูเป็นบริษัทใหม่ของบีทีเอส ที่ชื่อว่า NBM จึงยังมีภาระผูกพันธ์ของสัญญาสัมปทานอยู่ แต่เป็นคนละรูปแบบกัน คงต้องใช้เวลาสักระยะในการเคลียร์การเดินทางเชื่อมระหว่างกัน