สแกนเนีย ส่ง สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 ลุยตลาด ชูจุดเด่นความปลอดภัยสูงสุด ประหยัดน้ำมัน
สแกนเนีย บุกตลาดรถยูโร 5 ยกแรก ส่งรถบัสโดยสาร สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 พร้อมแชสซีส์ใหม่ทั้งคัน ชูจุดเด่นด้านระบบความปลอดภัยสูงสุด ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การันตีด้วยยอดใช้งานจริงจำนวนมากในยุโรปและอเมริกาใต้ตลอด 15 ปี คาดตลาดรถบัสปีนี้เป็นใจ ท่องเที่ยวฟื้น ความต้องการรถบัสบริการนักท่องเที่ยวพุ่ง ด้านผู้ประกอบการเร่งหารถเพิ่มเสริมทัพขยายธุรกิจ
นางสาวดวงใจ พงศ์ประเทืองสุข ผู้อำนวยการฝ่ายงานขาย และกลยุทธ์ประจำประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวว่า สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 (Scania New Bus Generation EURO 5) จะสร้างการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งให้วงการรถโดยสารของไทย ซึ่งสแกนเนียมีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยูโร 5 ที่ใช้ในงานขนส่งจริงมากกว่า 15 ปี โดยพัฒนาประสิทธิภาพเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องจนได้รับการยอมรับเป็นอันดับต้นทั่วโลก และยังมีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นในทั่วทุกภูมิภาคของโลก
สำหรับหัวใจที่ทำให้ สแกนเนีย เป็นรถบัสโดยสารพรีเมียม มาจากการผลิตที่คำนึงถึงทุกส่วนของผู้ประกอบการ คือ ความคุ้มค่าตลอดอายุการใช้งาน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความคงทนของแชสซีส์ ความคุ้มค่าด้านต้นทุน ประหยัดน้ำมัน ความแข็งแรง ระบบความปลอดภัยสูง มีช่วงล่างที่นุ่มนวลมั่นคง ไม่เวียนหัวแม้นั่งแถวหลังสุด มีงานบริการดูแลรักษาครบวงจร ปล่อยไอเสียน้อยลงด้วยเครื่องยนต์ยูโร 5 ที่ดีขึ้น
ส่วนแนวโน้มของตลาดรถบัสโดยสารของไทยปีนี้ คาดว่าปีนี้จะฟื้นตัวอย่างชัดเจน จากสัญญาณที่แสดงให้เห็นตั้งแต่ปลายปี 2566 ที่นักท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้น จนผู้ประกอบการรถบัสโดยสารด้านการท่องเที่ยวติดต่อเข้ามาและจองรถบัสของสแกนเนียเพิ่มขึ้นตั้งแต่ไตรมาส 3 ของปี 2566 และปีนี้ภาครัฐมีมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวเต็มที่ ประเมินว่าอาจมีนักท่องเที่ยวเข้าไทยสูงถึง 40 ล้านคน
นายณรงค์ฤทธิ์ อิทธิสารรณชัย ผู้อำนวยการสนับสนุนการขายและโลจิสติกส์ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวว่า สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 เป็นรถบัสโดยสารที่มีนวัตกรรมและคุณสมบัติเด่นล่าสุดของตระกูลรถยูโร 5 ด้วยเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง ช่วยประหยัดน้ำมัน 8% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ยูโร 3 ของสแกนเนีย มีระบบเทคโนโลยีบำบัดมลพิษในไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงภายในเครื่องยนต์โดยเติม AdBlue หรือ สารยูเรียที่ไม่เป็นอันตรายในการบำบัดไอเสียให้แปรสภาพจากไนโตรเจนออกไซด์ที่เป็นก๊าซพิษเป็นไนโตเจนกับน้ำก่อนปล่อยออก และระบบเกียร์ใหม่ที่มีเกียร์เดินหน้า 12 เกียร์ ช่วยให้การขับขี่ราบรื่น
นอกจากนี้ รถสแกนเนียมีระบบความปลอดภัย ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) เต็มระบบ มาตรฐานเดียวกับรถโดยสารที่ใช้ในยุโรป เช่น ระบบป้องกันรถออกนอกเลน (LDW) ระบบเตือนจุดอับสายตา (Blind spot warning) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) ที่ปรับความเร็วรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าจนถึงจุดหยุดนิ่งโดยอัตโนมัติ ออกตัวเองเมื่อจอดไม่เกิน 3 วินาที
สำหรับสแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 และแชสซีส์ใหม่ เปิดตัวพร้อมกัน ทั้ง รถ 6 ล้อ (4×2) ความยาว 12 เมตร 320 แรงม้า รถ 8 ล้อ (6×24) ความยาว 13.50 เมตร 410 แรงม้า และ รถ 8 ล้อ (6×24) ความยาว 15 เมตร 410 แรงม้า ส่วนงานบริการและอะไหล่ สแกนเนีย ประเทศไทย มีศูนย์บริการมาตรฐาน 11 สาขาทั่วประเทศบนเส้นทางขนส่งหลักและทีมช่างที่ได้รับการอบรมตามมาตรฐานการดูแลรักษารถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานสูงสุด รวมถึงมีสต๊อกอะไหล่เพียงพอต่อความต้องการ
ทั้งนี้ จะมีการจัดกิจกรรมแนะนำ นิทรรศการ และสัมผัสรถ สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 ตัวจริง วีนที่ 4-15 มีนาคม 2567 ที่ศูนย์บริการ สแกนเนีย บางนา และจะขยายไปยังภูมิภาคทั่วประเทศ โดยสัปดาห์ที่ 3 ของเดือนมีนาคม ที่ศูนย์หาดใหญ่ สัปดาห์ที่ 4 ที่ศูนย์เชียงใหม่
