เคาะ เหมาจ่ายรถไฟฟ้า สายสีแดง – ม่วง 40 บาทตลอดวัน ผ่านบัตร EMV
รมว.คมนาคม เผย ที่ประชุม คกก.กำหนดอัตราค่าโดยสารฯ เคาะ เหมาจ่ายรถไฟฟ้า สายสีแดง – ม่วง 40 บาทตลอดทั้งวัน ผ่านบัตร EMV เตรียมชง ครม. ไม่เกิน 18 พ.ย.นี้ ให้มีผล 1 ธ.ค. 68 โดยเป็นระยะเวลา 1 ปี ย้ำ หาวิธีที่จะไม่กระทบก่อให้เกิดหนี้สาธารณะ
วันนี้ (29 ต.ค. 68) เวลา 16:00 น. ที่ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แถลงผลการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนการดำเนินนโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า เพื่อลดภาระค่าครองชีพประชาชน ครั้งที่ 1/2568 ว่า ที่ประชุมมีการคิดอัตราค่าโดยสารตลอดสายทั้งสายสีม่วง และสายสีแดง ทั้งวัน 40 บาท แต่ถ้าวิ่งขาเดียวต้องจ่ายตามความเป็นจริง สำหรับบุคคลทั่วไป
ส่วนนักศึกษาจ่าย 30 บาท ขณะที่เด็ก และผู้พิการ ขึ้นรถไฟฟรีตามเดิม รวมทั้งผู้สูงอายุที่อายุเกิน 60 ปี ให้จ่ายครึ่งราคาเหมือนเดิม คือครึ่งหนึ่งของ 40 บาท หรือครึ่งหนึ่งของระยะทางก็ได้ โดยเริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป โดยเป็นระยะเวลา 1 ปี โดยจะนำเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อีกครั้ง อย่างช้าไม่เกิน 18 พฤษจิกายนนี้ ต้องนำเข้าที่ประชุม ครม. หากคณะรัฐมนตรีเห็นชอบก็จะประกาศใช้ในวันที่ 1 ธันวาคม 2568 ทันที
เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า กังวลกับคะแนนเสียงหรือความนิยมของรัฐบาลหรือไม่ เพราะเริ่มต้นโครงการคือ 20 บาทตลอดสาย แต่รัฐบาลนี้กำหนดราคาในอัตรา 40 บาท นายพิพัฒน์ ระบุว่า แต่ก่อนคือเดินทางขาไปอย่างเดียวตลอดสาย 20 บาท แต่หากเปลี่ยนสายจะต้องจ่ายเงินเพิ่ม แต่อันนี้คือ 40 บาท ตลอดวันไม่ว่าจะขึ้นกี่รอบก็ตาม
“สมมติผู้ปกครองไปส่งลูกหลานที่โรงเรียนเสร็จเรียบร้อยแล้วเดินทางกลับบ้านในช่วงเช้า ตอนบ่ายท่านเดินทางอีกครั้ง เพื่อรับลูกหลานกลับบ้านในวันนั้นท่านเดินทางทั้งสิ้น 4 ครั้ง เท่ากับท่านจ่ายแค่ 40 บาท เซฟค่าใช้จ่ายมากกว่าในอดีตถึง 50% ถือว่าเป็นนโยบายที่ดีกว่าเดิม“ นายพิพัฒน์ กล่าว
นอกจากนี้ พระราชบัญญัติ การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม หรือ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ผ่านการพิจารณาของที่ประชุมรัฐสภาแล้ว ตั้งแต่ 21 ตุลาคมที่ผ่านมา เราจึงคิดว่าเรื่องตั๋วร่วม น่าจะนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งภายใน 4 เดือนที่เป็นรัฐบาล นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการอยากเห็นเรื่องการใช้ตั๋วร่วมจบให้ได้ ซึ่งเป็นการนำมาต่อยอด และคิดคำนวนใหม่ถึงอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม โดยให้กระทรวงการคลัง ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาใหม่ เพื่อพิจารณาให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นเจ้าของรายเดียวจะต้องทำอย่างไร และหาวิธีการหาเงินอย่างไรที่จะไม่ให้กระทบต่อเพดานหนี้สาธารณะ 70 เปอร์เซ็นต์
ทั้งนี้ นายพิพัฒน์ ย้ำอีกว่า กระทรวงคมนาคมจะไม่ทำให้เรื่องนี้ก่อให้เกิดหนี้สาธารณะเพิ่มมากขึ้น
ขณะที่ นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง อธิบายเสริมว่า สมมติว่าหากท่านมีธุระมากขึ้น ไม่ว่าท่านจะขึ้นรถไฟฟ้ากี่เที่ยวก็จ่าย 40 บาท ตลอด 24 ชั่วโมง แม้ท่านจะออกจากระบบแล้ว แต่หากวันนั้นต้องใช้บริการรถไฟฟ้าอีกก็สามารถใช้ได้ แต่มาตรการนี้ต้องใช้ผ่านบัตร EMV เท่านั้น ส่วนบัตรที่ใช้ตามตู้แบบเที่ยวเดียวไม่สามารถทำได้
นอกจากนี้ ในส่วนของงบประมาณที่ต้องนำไปอุดหนุนในโครงการจะใช้น้อยลงจากเดิม เพราะเราจะให้สิทธิ์เฉพาะกลุ่มที่จำเป็น ซึ่งมาตรการนี้ทำเฉพาะกลุ่มที่เดินทางเยอะตลอดวัน เป็นคนหาเช้ากินค่ำคือประชาชนที่ไปทำงานก็จะช่วยลดค่าครองชีพเรื่องการเดินทางได้เยอะ
ผู้สื่อข่าวถามต่อว่า นโยบาย 40 บาทตลอดสายทั้งวัน จะต้องขอเงินจากรัฐบาลเพิ่มหรือไม่ นายพิเชษฐ ระบุว่า ไม่ต้องขอ เพราะทั้ง 2 โครงการรัฐเป็นเจ้าของ เราจ่ายค่าจ้างเดินรถอยู่แล้ว เพียงแต่มาตรการนี้ถ้าคนมาใช้ยิ่งเยอะยิ่งดี ก็ขอเชิญชวนประชาชนให้มาใช้มาตรการนี้เยอะๆ
