เนื่องจาก พลอากาศโท จักรกฤช ถนอมกุลบุตร และ พลอากาศโท สุรเชษฐ ทองสลวย ซึ่งเป็นพยานที่ให้การก่อนและขณะมีการชนกันของรถท้ังสองคนว่ามีลักษณะอย่างใดในคดีนี้ ได้ให้การยืนยันว่า รถจักรยานยนต์ได้ขับขี่เปลี่ยนช่องทางเดินรถจากช่องทางซ้ายสุดเข้ามาในช่องทางขวาสุดอย่างกระทันหัน จนเป็นเหตุให้เกิดการชนกระแทกกันของรถทั้งสองคันในช่องทางขวาสุด อันเป็นเหตุสุดวิสัย ซึ่งรองอัยการสูงสุด ยังไม่ได้นำข้อเท็จจริงมารวมพิจารณาสั่งคดีร่วมกับข้อเท็จจริง รายงานการตรวจสอบความเร็วของ พ.ต.ท.ธนสิทธิ แตงจั่น จึงมีการร้องขอความเป็นธรรมต่อคณะกรรมการของ สนช. โดยนายธนิต บัวเขียว ผู้รับมอบอำนาจของ นายวรยุทธ อยู่วิทยา
โดยในรายงานคณะกรรมาธิการกฏหมาย สนช. ที่คณะกรรมาธิการกฏหมาย สภาผู้แทนราษฏร มอบให้สื่อมวลชนเมื่อ 5 ส.ค.2563 พบว่า มีบันทึกรายงานการตรวจพิสูจน์ความเร็วของรถนายวรยุทธ ที่รายงานโดยพันตำรวจโทธนสิทธิ์ กองพิสูจย์หลักฐานกลาง เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2555 ที่ระบุว่า จากการวัดระยะจริงกับจำนวนอัตราเร็วเฉลี่ยในเคลื่อนที่เข้ามา ทางขอบภาพด้านขวา จนถึงจุดที่เคลื่อนไปยังด้านซ้าย เมื่อคำนวนอัตราความเร็วโดยเฉลี่ย จะมีค่าเท่ากับ 177 กม/ชม. โดยระบุว่าการคำนวนดังกล่าวจะมีความคลาดเคลื่อนเพิ่มขึ้นหรือลดลง ประมาณ 17 กม/ชม ซึ่งคำให้การของ พ.ต.ท.ธนสิทธิ เป็นสิ่งที่อัยการระบุว่า พนักงานสอบสวนไม่ได้นำมาใส่ไว้สำนวน และสั่งให้มีการสอบสวนคดีใหม่ในประเด็นนี้