SHARGE เผย ไทยขาดสถานี EV Charger สาธารณะกว่า 26,000 หัว หลังตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยโตต่อเนื่อง
SHARGE เผย ไทยขาดสถานี EV Charger สาธารณะกว่า 26,000 หัว หลังตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยโตต่อเนื่อง หนุน เจ้าของที่-ร้านค้า ลงทุนจุดพักชาร์จ สร้างรายได้ระยะยาว
SHARGE ประเมินไทยต้องการ EV Charger สาธารณะเพิ่มอีก 2.7 เท่า หลังยอดจดทะเบียนรถ EV ไทยเติบโตเร็วเกินคาด จากการเปลี่ยนผ่านมาสู่การใช้รถ EV พุ่งเฉลี่ยปีละ 155% หนุนความต้องการ EV Charger สาธารณะทะลุ 41,000 หัวชาร์จ จากปัจจุบันที่มีราว 15,000 หัวชาร์จ ชี้ “จุดพักรถมอเตอร์เวย์-หัวเมืองท่องเที่ยว-เส้นทางล่องใต้” ยังเป็นพื้นที่ขาดแคลนหัวชาร์จ โดยเฉพาะ DC Fast Charge แนะกลุ่มร้านของฝาก-คาเฟ่-ร้านอาหาร-คอมมูนิตี้มอลล์-ตลาดนัด-โรงแรม-คอนโด ลงทุนสถานีชาร์จ เพิ่มรายได้ประจำระยะยาว
นายพีระภัทร ศิริจันทโรภาส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด หรือ SHARGE เปิดเผยว่า ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยยังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยปี 2568 มียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) รวม 122,384 คัน เพิ่มขึ้น 72.12% จากปีก่อนหน้า ขณะที่ยอดจดทะเบียน BEV เฉพาะช่วง 9 เดือนแรกของปี 2569 อยู่ที่ 169,638 คัน เพิ่มขึ้น 93% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า เมื่อเทียบช่วง 3 ปีย้อนหลัง รถ EV ทั้งส่วนบุคคล เชิงพาณิชย์ และรถที่ใช้ในองค์กร เติบโตเฉลี่ยถึงปีละ 155%
แม้ปัจจุบันประเทศไทยมีสถานีชาร์จสาธารณะแล้วกว่า 5,000 แห่ง มีหัวจ่ายรวมประมาณ 15,000 หัวชาร์จ แต่อัตราส่วนรถ EV ต่อหัวชาร์จยังอยู่ที่ประมาณ 30:1 ขณะที่อัตราส่วนเฉลี่ยของโลกอยู่ที่เพียงราว 11:1 ส่วนหัวชาร์จแบบ DC Fast Charge อัตราส่วนปัจจุบันยังอยู่ที่ 47:1 ไม่เพียงพอต่อการใช้งานจริงในหลายพื้นที่
บริษัทฯ ประเมินว่า ประเทศไทยยังต้องการ EV Hub ตลอดจนหัวชาร์จสาธารณะเพิ่มเติมอีก 2.7 เท่าจากปัจจุบัน เพื่อให้มีหัวชาร์จเพิ่มเป็นประมาณ 41,000 หัวชาร์จ รองรับการเติบโตของรถ EV ในอนาคต เป็นโอกาสของเจ้าของที่ดิน ร้านอาหาร ร้านของฝาก คาเฟ่ โรงแรม คอนโด หมู่บ้าน คอมมูนิตี้มอลล์ ตลาดนัด ที่ตั้งอยู่ในกลุ่มทำเลที่มีความต้องการสูง เพิ่มโอกาสสร้างรายได้ประจำจากรายได้การชาร์จ
การลงทุนสถานีชาร์จบนที่ดินของตัวเอง มีระยะเวลาคืนทุนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3-7 ปี มีปัจจัยความสำเร็จและความคุ้มค่าของการลงทุน 4 ด้านหลัก ได้แก่ ทำเลที่ตั้ง, ความเร็วของตู้ชาร์จ, การบริหารจัดการพลังงาน และระบบซอฟต์แวร์
“การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจะไม่ใช่เพียงเทรนด์ระยะสั้น แต่กำลังกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานใหม่ของระบบคมนาคมในอนาคต การเร่งขยายสถานีชาร์จให้เพียงพอและครอบคลุมทั่วประเทศจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยผลักดันให้การใช้งาน EV เติบโตได้อย่างยั่งยืนในระยะยาว และการลงทุนเพื่อเป็นเจ้าของ EV Destination ถือเป็นโอกาสที่สำคัญสำหรับผู้ที่มีที่ดินและธุรกิจในทำเลศักยภาพในวันนี้” นายพีระภัทร กล่าว
