‘ชนินทร์‘ ยืนยัน เพื่อไทยเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
ลดค่าเดินทาง ยกระดับขนส่งสาธารณะ แนะคนค้านซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า รอผลศึกษาก่อนค่อยวิจารณ์
วันนี้ (29 ส.ค. 67) นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ สส.บัญชีรายชื่อ และรองโฆษกพรรคเพื่อไทย กล่าวถึงกรณีที่มีการแสดงความเห็นคัดค้านแนวคิดการซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าว่า รัฐบาลพรรคเพื่อไทยเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายอย่างต่อเนื่อง นำร่องด้วยวิธีชดเชยค่าโดยสารในสายสีม่วงและสายสีแดง ผลลัพธ์ออกมาทางบวกทั้ง 2 ส่วน ช่วยแบ่งเบาภาระค่าเดินทาง ส่งเสริมให้รถไฟฟ้าเป็นขนส่งสาธารณะ สร้างความเท่าเทียมในการเดินทาง
ส่วนแนวคิดการซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้ากลับคืนมาที่รัฐ เพื่อให้รัฐสามารถควบคุมราคาได้เอง ไม่ต้องแบกรับภาระการชดเชยไปตลอด เป็นอีกแนวทางที่อยู่ระหว่างการศึกษา ต้องรอผลที่ชัดเจน และมีข้อมูลครบถ้วนก่อนจะออกมาวิจารณ์คงจะเหมาะสมกว่า ไม่ใช่มุ่งแต่จะค้านทุกเรื่องที่รัฐบาลเสนอโดยไม่สนใจการศึกษาใด ๆ
นายชนินทร์ กล่าวถึงการวิพากษ์วิจารณ์ถึงความตั้งใจในการกระจายอำนาจเรื่องการขนส่งสาธารณะไปยังท้องถิ่นต่าง ๆ ภายหลังการโหวตไม่รับหลักการร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางบก ของอดีตพรรคก้าวไกลว่า ที่ผ่านมารัฐบาลมีการให้อำนาจท้องถิ่นในเรื่องนี้เพิ่มเติมแล้วในหลายลักษณะ เช่น ออกกฎกระทรวง (ฉบับที่ 64 พ.ศ. 2567) ให้อำนาจกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเข้ามามีส่วนร่วมเป็นผู้ดำเนินการให้บริการระบบการขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะเอง
ปัจจุบันคณะกรรมกลางฯ ตาม พ.ร.บ.ฉบับนี้ ก็มีการผ่องถ่ายอำนาจการกำหนดราคาค่าโดยสาร และการออกใบอนุญาตประกอบการให้คณะกรรมการในระดับจังหวัดเป็นผู้ดำเนินการแทนแล้ว และยังมีแนวคิดที่จะทยอยเพิ่มอำนาจการกำกับดูแลอื่น ๆ ให้คณะกรรมการในระดับจังหวัดเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ผ่านกลไกของฝ่ายบริหาร
นอกจากนี้ งบประมาณฯ ปี 2568 ที่กำลังพิจารณาในสภาอยู่ กรมขนส่งทางบกมีการตั้งโครงการเพื่อศึกษารูปแบบการอุดหนุนของรัฐที่ยั่งยืนในระบบโดยสารสาธารณะ เพื่อออกแบบโมเดลการสนับสนุนของภาครัฐในการส่งเสริมให้ท้องถิ่นมีศักยภาพในการมีระบบขนส่งสาธารณะของตัวเองอย่างยั่งยืน เชื่อว่าผลการศึกษานี้จะเป็นประโยชน์กับท้องถิ่นทั่วประเทศ ทุกอย่างมีการดำเนินการอยู่ ไม่ใช่ว่ารัฐบาลไม่ทำอะไรเลย และคงไม่ช้าเกินไปหากจะหยิบเรื่องนี้ขึ้นมาพิจารณากันอีกครั้ง ในแง่มุมที่ครบถ้วนรอบด้านมากขึ้น
“พรรคเพื่อไทยยืนยันเดินหน้านโยบาย 20 บาทตลอดสายให้สำเร็จตามแผนงานที่เคยประกาศไว้อย่างชัดเจน ทั้งที่โดนปรามาศมาตลอดว่า ‘ทำไม่ได้จริง’ หรือ ‘ไม่ควรทำ’ เพราะเรามั่นใจว่าจะเป็นประโยชน์กับพี่น้องประชาชน พร้อมกับอีกหลายนโยบายในการยกระดับขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ทั้งรถเมล์ และรถไฟทางไกล เพื่อให้ขนส่งสาธารณะเป็นโครงสร้างพื้นฐานในการบริการพี่น้องในแต่ละพื้นที่อย่างยั่งยืนต่อไป“ นายชนินทร์ กล่าว
