จำลองเหตุรถไฟชนรถเมล์อโศก–ดินแดง ตรวจสัญญาณ-ระยะเบรก เทียบคำให้การ

จำลองเหตุรถไฟชนรถเมล์อโศก–ดินแดง ตรวจสัญญาณ-ระยะเบรก เทียบคำให้การ ก่อนสรุปผล

วันนี้ (20 พ.ค. 69) ชุดสืบสวนตำรวจนครบาล 1 ร่วมกับ สน.มักกะสัน ลงพื้นที่จำลองเหตุการณ์รถไฟชนรถโดยสารบริเวณจุดตัดทางรถไฟถนนอโศก–ดินแดง เพื่อเก็บหลักฐานและตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างละเอียด

การจำลองใช้ขบวนรถไฟพิเศษออกจากสถานีหัวหมาก เวลา 13.57 น. ถึงจุดเกิดเหตุเวลา 14.14 น. ใช้เวลาประมาณ 17 นาที ครอบคลุมระยะทาง 9.2 กิโลเมตร โดยเน้นตรวจสอบช่วงสำคัญก่อนถึงจุดเกิดเหตุระยะ 3.68 กิโลเมตร ผ่าน 5 จุดซุ้มสัญญาณ

ประเด็นหลักที่ตรวจสอบ ได้แก่ ระยะการมองเห็นสัญญาณของพนักงานขับรถไฟ ระยะเบรกและการชะลอความเร็ว รวมถึงขั้นตอนการทำงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมไม้กั้น เช่น การให้สัญญาณ การลดไม้กั้น และการเคลียร์การจราจร

จากการสังเกต พบว่าเจ้าหน้าที่เริ่มให้สัญญาณเตือนล่วงหน้าประมาณ 550 เมตร ก่อนถึงจุดตัด มีการประสานตำรวจจราจรช่วยระบายรถ และใช้ธงสัญญาณควบคุม ขณะที่รถไฟชะลอและหยุดก่อนข้ามถนนตามขั้นตอน

ภารกิจแบ่งเจ้าหน้าที่เป็น 2 ชุด ทั้งบนขบวนรถและตามจุดซุ้มสัญญาณ เพื่อเก็บข้อมูลรอบด้าน โดยข้อมูลทั้งหมดจะถูกรวบรวมเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องกับคำให้การของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง และเปรียบเทียบกับระเบียบของการรถไฟแห่งประเทศไทย ก่อนสรุปผลและแถลงต่อไป