บอร์ด รฟท. เคาะงบฯ รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน-สีแดงเข้ม ปรับลด 2.05 พันล้าน
บอร์ด รฟท. เคาะงบฯ รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ‘ตลิ่งชัน-ศิริราช’ สายสีแดงเข้ม ‘รังสิต-มธ.’ ปรับลด 2.05 พันล้าน
นายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการกลุ่มอำนวยการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟท. ที่มี นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เป็นประธาน เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 65 มีมติเห็นชอบผลการทบทวนราคาค่าก่อสร้าง โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
โดยมีการปรับปรุงวงเงินใหม่ ให้สอดคล้องกับเนื้องานที่มีการปรับลดค่างานระบบรถไฟฟ้า (Rolling Stock) และจัดหาตัวรถ ไปอยู่ในส่วนที่ให้เอกชนร่วมลงทุนบริหารการเดินรถและซ่อมบำรุง (PPP) และให้เป็นไปตามต้นทุนค่าวัสดุ และราคาน้ำมันในปัจจุบัน
สำหรับสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร มี 3 สถานี มติ ครม.เดิมเมื่อ มี.ค. 62 วงเงิน 6,645.03 ล้านบาท กรอบวงเงินปรับใหม่อยู่ที่ 4,694.36 ล้านบาท ลดลง 1,950.67 ล้านบาท โดยตัดค่าจัดหารถไฟฟ้า 16 ตู้ออก ตามผลศึกษา PPP ให้เอกชนเดินรถเป็นผู้จัดหา
ส่วนสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิตระยะทาง 8.84 กิโลเมตร มี 6 สถานี มติ ครม.เดิมเมื่อ ก.พ. 62 วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท กรอบวงเงินปรับใหม่อยู่ที่ 6,468.69 ล้านบาท ลดลง 101.71 ล้านบาท จากการปรับลดค่าเวนคืนลงบางส่วน
นายอวิรุทธ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า หลังจากนี้จะเร่งเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี อนุมัติดำเนินการใน 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา , ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และ ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งทั้ง 3 เส้นทาง ครม.เคยให้ความเห็นชอบไปแล้ว แต่เนื่องจาก รฟท.มีการทบทวนราคาค่าก่อสร้างใหม่ จากต้นทุนค่าวัสดุและราคาน้ำมันปรับเพิ่มขึ้น จึงต้องนำรายงานต่อที่ประชุม ครม.อีกครั้ง
