สภา กทม. ยัน เคาะค่าโดยสารเป็นอำนาจของผู้ว่าฯ
สภา กทม. ยัน เคาะค่าโดยสารเป็นอำนาจของผู้ว่าฯ ยินดี อนุมัติงบฯ จ่ายหนี้เดินรถส่วนต่าง แต่ขอให้ทำหนังสือมอบหมายงานให้ถูกต้องก่อน
วันนี้ (26 ต.ค.65) นายไสว โชติกะสุภา ในฐานะประธานคณะกรรมการการจราจรและขนส่ง กล่าวว่า คณะกรรมการฯ ได้รับหนังสือจากประธานสภากรุงเทพมหานคร เรื่อง ขอความเห็นการบริหารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เพื่อพิจารณาว่า สภา กทม.มีอำนาจในการพิจารณาเรื่องนี้หรือไม่ โดยพิจารณาผลการประชุมสภา กทม.ชุดก่อน กรณีที่ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ของบประมาณสะสมจ่ายขาด 3,000 ล้านบาท เพื่อบริหารงานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งไม่ผ่านความเห็นชอบ
นายไสว กล่าวว่า ที่ประชุมคณะกรรมการฯ มีมติว่า การให้ความเห็นเรื่องการบริหารงาน และการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และ แบริ่ง-สมุทรปราการ ไม่ได้อยู่ในอำนาจหน้าที่ของ สภา กทม. ทั้งนี้คณะกรรมการฯ ก็มีความห่วงใยเกี่ยวกับดอกเบี้ยค่าจ้างเดินรถที่เพิ่มขึ้นทุกวัน ตกลงกันว่า สภา กทม.จะส่งวาระการพิจารณาสายสีเขียวคืนให้ประธานสภา กทม.ผ่านไปยังผู้ว่าฯ กทม.
“ส.ก.กับผู้ว่าฯ กทม. มารับหน้าที่พร้อม ๆ กัน ผมเชื่อมั่นว่า ผู้ว่าฯ กทม.มีประสบการณ์จากที่เคยเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ฉะนั้นเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวคงมีธงแล้วว่า จะดำเนินการอย่างไร”
นายไสว ยืนยันว่า สภา กทม.ไม่สามารถพิจารณาอนุมัติราคาค่าโดยสารส่วนต่อขยายที่ 2 ได้ เป็นไ ปตามมติสภา กทม.ชุดก่อนที่ให้อำนาจฝ่ายบริหารในการพิจารณากำหนดอัตราค่าโดยสาร ทั้งนี้ สภา กทม.ยินดี หากอนาคตฝ่ายบริหารจะเสนอของบประมาณจากสภา กทม.ไปชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายที่ 2 ซึ่งเป็นส่วนต่างหลังเก็บค่าโดยสาร 15 บาท แต่ขอให้ฝ่ายบริหารดำเนินการเรื่อง หนังสือมอบหมายงานระหว่าง กทม.และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ให้ถูกต้องก่อน
