การรถไฟฯ พร้อมเปิดใช้งานสะพานพระราม 6 พรุ่งนี้ หลังปิดซ่อมร่วมเดือน

การรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมเปิดใช้งานสะพานพระราม 6 ตั้งแต่วันที่ 25 ก.พ.65 เป็นต้นไป หลังเข้าปรับปรุงโครงสร้างด้านวิศวกรรมทุกจุดให้ได้ตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด ส่งผลให้ขบวนรถในเส้นทางสายใต้ สามารถกลับมาใช้สถานีต้นทาง-ปลายทาง ได้ตามเดิม

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยกรณีที่การรถไฟฯ ปิดเส้นทางรถไฟช่วงระหว่างสถานีบางซื่อ-บางบำหรุ เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 24 มกราคมที่ผ่านมา เพื่อดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างสะพานและตรวจสอบโครงสร้างสะพานในด้านวิศวกรรมทั้งหมด ให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดต่อขบวนรถและผู้ใช้บริการ

ล่าสุด ได้รับรายงานว่าการดำเนินงานเสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว พร้อมกลับมาเปิดให้บริการเดินรถได้ตามปกติอีกครั้ง ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์นี้ เป็นต้นไป ส่งผลให้เส้นทางเดินรถสายใต้ทุกเส้นทาง กลับมาให้บริการตามสถานีต้นทาง-ปลายทางเดิม รวมทั้งให้บริการรับ-ส่งสินค้า ห่อวัตถุ สัมภาระ และรถจักรยานยนต์ สำหรับเส้นทางสายใต้ได้ตามปกติ ที่สถานีกรุงเทพ สามเสน บางซื่อ

สำหรับขบวนรถไฟสายใต้ที่กลับมาให้บริการสถานีต้นทาง-ปลายทางเดิม มีทั้งสิ้น 16 ขบวน คือ เที่ยวไป (ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 43 กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี , ขบวนรถธรรมดาที่ 261 กรุงเทพ – หัวหิน , ขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพ – สุไหงโกลก , ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 31 กรุงเทพ – ชุมทางหาดใหญ่ , ขบวนรถชานเมืองที่ 355 กรุงเทพ – หนองปลาดุก , ขบวนรถด่วนที่ 83 กรุงเทพ – ตรัง , ขบวนรถด่วนที่ 85 กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช , ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 39 กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี)

ส่วนเที่ยวกลับ (ขบวนรถชานเมืองที่ 356 หนองปลาดุก – กรุงเทพ , ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 40 สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ , ขบวนรถเร็วที่ 172 สุไหงโกลก – กรุงเทพ , ขบวนรถธรรมดาที่ 262 หัวหิน – กรุงเทพ , ขบวนรถด่วนที่ 86 นครศรีธรรมราช – กรุงเทพ , ขบวนรถด่วนที่ 84 ตรัง – กรุงเทพ , ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 32 ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพ , ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 44 สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ)